A contribuicao que nos oferece o autor, nesta obra, tem dupla importancia. De um lado, ele elabora uma leitura geografica do sistema ferroviario brasileiro, fortalecendo uma especialidade que, no ambito da Geografia, tem sido pouco valorizada, nas ultimas decadas, tratando da implantacao deste sistema desde sua genese ate nossos dias. De outro lado, apresenta-nos essa leitura, de forma muito bem embasada, do ponto de vista teorico-metodologico, a partir de conceitos marxistas e marxianos, entre os quais se destacam os ciclos de acumulacao (ciclos de Kondratieff e ciclos de Juglar), a formacao socioespacial e a pequena producao mercantil.