Revista Infraestrutura Urbana #31 - Novo terminal de Guarulhos

não informado

PINI

2013

80 páginas

2h 40m

ISBN-1: 0

Português Brasileiro

A licitação dos aeroportos do Galeão, no Rio de Janeiro, e de Confins, em Belo Horizonte, deve acontecer no final deste mês. Os lances mínimos para o terminal carioca serão de R$ 4,73 bilhões, enquanto que, em Minas, as investidas não poderão ser inferiores a R$ 994 milhões. O leilão acontece dois anos e dois meses depois da concessão do Aeroporto de São Gonçalo do Amarante, na região metropolitana de Natal, e um ano e oito meses depois da negociação que rendeu R$ 24,5 bilhões aos cofres públicos, com o repasse, à iniciativa privada, da administração dos aeroportos internacionais de Guarulhos e Viracopos, no Estado de São Paulo, e do Aeroporto Internacional de Brasília, no Distrito Federal. Juntamente da decolada de concessões aeroportuárias de grandes terminais - e que, obviamente, atraem um volume robusto de investimentos por serem pontos centrais nas rotas domésticas e internacionais -, levantam voo agora também as concessões de aeroportos de pequeno e médio portes. Enquanto o Governo Federal prepara-se para lançar, até o fim do ano, o edital para o leilão de 45 aeroportos regionais, o governo paulista inicia, neste mês, o processo de concessão da administração dos aeroportos de Campo dos Amarais, em Campinas; Comandante Rolim Adolfo Amaro, em Jundiaí; Arthur Siqueira, em Bragança Paulista; Antônio Nogueira Júnior, em Itanhaém, além do Gastão Madeira, em Ubatuba. Por 30 anos, a iniciativa privada será responsável pela exploração, ampliação e manutenção dos cinco complexos. Diferentemente do modelo de concessão adotado nos aeroportos que recebem voos internacionais, em que o poder público permanece com 49% da participação, os aeródromos estaduais serão assumidos integralmente pela concessionária privada. Inclusive, podendo um mesmo administrador concentrar a administração de diferentes unidades - nos grandes terminais, a participação do vencedor do leilão anterior será vetada. Nesta edição, você acompanha o resultado mais visível da primeira fase de concessões aeroportuárias: a construção, com prazo exíguo de um ano e nove meses, do Terminal 3 do Aeroporto Internacional de Guarulhos, que deve ficar pronto até maio de 2014. Seja para promover a integração regional ou criar novos hubs, as concessões aeroportuárias se lançam ao desafio de retomar o ciclo de avanço tecnológico e operacional da infraestrutura aeroportuária nacional.
Mirian Blanco
editora