Medicina mágica Refugiados judeus: presente alemão Sífilis: doença de macho Índios cristãos, porém gulosos. E canibais. Aviação bélica: o lado bom da guerra O uso bélico das aeronaves foi fundamental para o desenvolvimento da aviação. A tecnologia criada para fins militares tornou os aviões de passageiros também mais seguros e eficientes Barreira do Som: boom! Na década de 1940, voar mais rápido do que o som era um desafio e tanto. Mas o tenente americano Charles Yeager mostrou que nada era impossível Tendências da aviação: o céu não é mais o limite Num futuro não muito distante, aviões comerciais chegarão ao espaço e carros serão capazes de voar Jato executivo supersônico: brinquedo para poucos Dentro de alguns anos, a Lockheed Martin deve colocar no ar um jato executivo supersônico (SBJ, do inglês supersonic business jet) capaz de atingir 1 950 quilômetros por hora. Cada avião deverá custar 100 milhões de dólares O pai do 14-Bis Para o biógrafo americano Paul Hoffman, Dumont não quis patentear suas invenções porque queria que todas as pessoas pudessem experimentar a emoção de voar A história do avião: versão sem cortes As máquinas voadoras de Santos Dumont Exorcistas e Demônios: da cruz ao cálculo Marozia, a chefe dos papas Musashi, o espírito samurai O maior guerreiro de todos os tempos não morreu. Ele venceu mais de 60 duelos, criou um estilopróprio de luta com a espada e virou um guru em estratégia.E continua vivo na alma dos japoneses Drácula: o filho do dragão Herói e tirano, destruidor dos turcos, algoz de seupróprio povo, líder impiedoso. Conheça as muitas facesde Vlad Drácula, o príncipe romeno do século 15 que emprestou seu nome às lendas de vampiros El Greco: quase famoso Um dos egos mais inflados da história da arte, El Greco, o pintor nascido na Ilha de Creta que fez carreira na Espanha, levou uma vida repleta de opulência, mistério e polêmica. Morreu com uma única certeza: ter sido um gênio de vanguarda Piteas: o homem que descobriu o fim do mundo No século 4 a.C., o grego Piteas realizou uma das mais incríveis viagens de todos os tempos. Saiu do Mediterrâneo, circunavegou as Ilhas Britânicas e atingiu o limite norte do mundo, no Círculo Polar Ártico Calos Magno: entre a cruz e a espada Carlos Magno, o rei dos francos, foi um guerreiro implacável. No fim do século 8, ele submeteu os vizinhos saxões, lombardos e bretões, impondo-se pelo poder de seus exércitos e pela força de sua fé: o catolicismo Álbum de viagens de dom Pedro II Fascinado pela invenção da fotografia, o imperador dom Pedro II montou um dos primeiros e mais ricos acervos de imagens do mundo e de si mesmo Libéria: um sonho americano No século 19, os Estados Unidos tentaram repatriar ex-escravos à África. Para isso, compraram um pedaço de terra e criaram um país artificial, que até hoje parece não conseguir acordar desse pesadelo Petra, a cidade de pedra Dez degraus até a Lua A trajetória de uma das maiores aventuras do homem Túnel de Siloé: e a Bíblia estava certa... Escavações encontram um palácio real do século 11, no Vietnã ...Em 1605, os conspiradores tivessem explodido o Parlamento inglês? A sorte está lançada O quinto dos infernos Fevereiro na História Brasil Imperial Abril Sangrento: A inspiração de Maquiavel Pobres Revoluções As outras Chicas da Silva Tenochtitlán, a capital asteca Museu de Tecnologia de Munique ...O Carnaval é mais antigo que o samba? Cadê o terceiro Buda? Rio Antigo Um passeio pelo centro do Rio de Janeiro revela ruas, personagens e locais esquecidos do início do século 19 Riqueza e pobreza das nações: O mapa da mina Navegue no sonho americano, no tango e nas teses Destemidos desbravadores da aviação Na primeira metade do século 20, o avião alargou seus horizontes graças à coragem e ao espírito aventureiro de vários homens - e também mulheres Santos Dumont em filmes, livros e museus Os primórdios da aviação Precursores da aviação: mais perto do Sol Desde tempos imemoriais, o homem tenta voar. A aventura custou a vida de muitos pioneiros, mas foi esse sacrifício que impulsionou a aviação A era Santos Dumont A corrida pelo primeiro vôo Na mesma época de Santos Dumont, outros inventores criaram engenhocas bizarras - do varal alado ao avião-morcego - na tentativa de ganhar os céus Bartolomeu Lourenço de Gusmão: o padre que queria voar 74 anos antes do primeiro vôo de balão tripulado da história, um brasileiro encantou a Corte portuguesa com um globo de ar quente capaz de subir à atmosfera Irmãos Wright: eles foram os primeiros A polêmica com Santos Dumont não faz sentido. Os irmãos Wright voaram três anos antes do brasileiro Flyer, o avião dos irmãos Wright O avião fabricado pelos irmãos Wright chamava-se Flyer (Voador) e era um biplano. Foi Orville Wright quem pilotou o primeiro vôo controlado dos irmãos, em 17 de dezembro de 1903, na cidade de Kitty Hawk, na Carolina do Norte 14 Bis: o dia da consagração Com um aeroplano mais pesado do que o ar e que lembrava um pato - o 14 Bis -, Santos Dumont sobrevoa o Campo de Bagatelle, em Paris, e revoluciona a aviação Demoiselle: a pequena notável Depois do sucesso com o 14 Bis, Santos Dumont cria sua obra-prima: o Demoiselle. O pequeno e gracioso aeroplano exerceria grande influência na indústria aeronáutica Santos Dumont: vida e morte de um bon vivant Na virada dos séculos XIX e XX, Santos Dumont era uma celebridade. E, a exemplo de muitas pessoas famosas, sua vida pessoal era - e é até hoje - alvo de controvérsias Avião: vôo para o futuro ...Moinho holandês
Aventuras na História Nº 06 (Fevereiro de 2004) - Musashi, o Supremo Samurai
Editora Abril
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Edição de Fevereiro de 2004. "O homem que descobriu o fim do mundo" - fala de um explorador pouco conhecido. Piteas, grego estabelecido na região compreendida hoje pela França, no século 4 a.C realizou uma das primeiras façanhas na navegação, em viagem do Mediterrâneo até os limites do Ártico ao norte das Ilhas Britânicas, sendo o primeiro a circunavegá-las. Seus registros se perderam em boa parte no tempo, restando pouca coisa. Por conta disso, muitos dão a ele conotação lendária, mas seu nome e feito foi relatado por outros estudiosos de seu tempo (como o geógrafo grego Estrabo). "Musashi" - a reportagem de capa aproveitou o lançamento do filme "O último samurai", que abordava a abertura do Japão para o mundo após dois séculos de isolamento (fato marcante para o fim destes guerreiros). Mushashi é considerado o maior (e eu pensando que era o Samurai Jack, hein! Um dos melhores desenhos de todos os tempos, na minha lista TOP 10). Registrando algo, Musashi nasceu no século 16 e sua fama correu desde a adolescência, estabelecida em mais de 60 duelos em que foi vitorioso, também em guerras e em ação mercenária. Além das técnicas apuradas, era alto e muito forte (o que lhe valeu no duelo com samurais famosos em sua juventude, quando não tinha aprimorado suas técnicas). Gostaria de ler sua consagrada obra, "Livro dos Cinco Anéis", descrita com alguma similaridade a "Arte da Guerra", de Sun Tzu (o que o texto faz supor). - "Libéria, um sonho americano" - muito interessante a história da nação africana, criada no século 19 por iniciativa dos EUA, em uma proposta de remanejamento de escravos libertos dos estados ao norte. O texto disserta que era também uma forma de evitar conflitos na abolição parcial, já que outros estados mantinham a escravidão (o que de fato ocorreu pouco tempo depois na Guerra Civil Americana). A Inglaterra vinha desenvolvendo projetos assim, com fracassos e resultados positivos na África (em sua ótica). A experiência dos americanos foi seguida de muitos conflitos, resultantes de política unilateral em privilégios apenas aos grupos vindos da América, rivalidade entre etnias (em desconhecimento sociológico dos americanos - ou seria antropológico?) e também a ambição humana em governos tirânicos, usurpadores dos direitos comuns. Vale o registro de uma reflexão sobre os ingleses (nunca tinha correlacionado). Certamente foram influenciadores mundiais e ativistas para o fim da escravidão, mas o que movia isso não era só uma questão humanitária. Na explosão da Revolução Industrial, ocorrera o aumento da produção dos bens, buscando-se formação de mercados para a circulação, sendo a escravidão um dos impasses para os vínculos comerciais (que colocava em oposição a mão-de-obra escrava com a produção moderna). Sobre a Inglaterra. encontrei também uma nota curiosa na linha temporal, referente a independência do Egito de seu domínio em 1922. O fato também contribuiu para acirrar o conflito entre judeus e árabes da seguinte maneira: até a independência, o Canal de Suez tinha controle britânico e numa forma de angariar aliados e simpatizantes na região, os ingleses eram contra movimentos sionistas que desejavam o restabelecimento na região Palestina. Com a perda desse domínio, passaram a apoiar os judeus, na busca de estabelecimento de aliado e base para seus interesses no importante local. Creio que isso contribuiu para acirrar os conflitos também, mas a razão principal está nas profecias bíblicas sobre Abraão e seus filhos Isaque e Ismael (patriarcas entre os israelitas e árabes). - Curiosa a reportagem sobre Vlad III, o Impalador, associado ao Drácula no misticismo popular e literário. Em verdade, foi uma mistura de herói e líder cruel, retardando por um tempo o domínio de seu principado pelos turcos-otomanos (mas a que preço, hein! a visão do "mar de empalados" é uma das coisas mais tétricas na história humana, indistinta entre os que seriam condenados, tendo até mães com bebês). - E tem outras coisas, mas só vou citar: as cidades de Petra e Tenochtitlán; a importância história do rei franco Carlos Magno; o cotidiano nas ruas do Rio de Janeiro nos séculos 18 e 19; Brasil "O Quinto dos Infernos"; e o erro histórico atribuído ao Guy Fawkes (aquele do "V de Vingança", que queria explodir o palácio do governo inglês). - Falando em erro, essa foi surpreendente e não posso deixar de registrar. Quem estuda exploração espacial já deve ter topado com a história da cadela Laika, mandada pelo russos ao espaço em 1957. Tcham, tcham, tcham, tchaaaam! O nome dela não era Laika e sim Kudriavka. Laika era a espécie a que pertencia (é o que diz uma das notas históricas). Verdade ou ficção? Preciso checar isso, mas fica o registro.... - Contrariando o que havia citado, mais um registro, sobre o Túnel de Siloé, construído por Ezequias em 700 a. C. Tinha cerca de meio quilômetro e era considerado marco de engenharia, levando água para Jerusalém, citado biblicamente no Antigo e Novo Testamento. O que há de especial na nota? Só para os cientistas, que precisaram de testes carbônicos sei lá o que, coisa e tal, para atestar a veracidade do que a Bíblia já tinha registrado (quem construiu, quando, importância). Ah, cuidemos de estar atentos para a mensagem bíblica, cuidemos... Isso determinará as coisas mais felizes (ou infelizes) em nossa vida. Para um simples curioso, edição nota deeeeeeeez!
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